Обратите пажњу на следеће тачке у употреби, које могу ефикасно продужити радни век зубаца кашике
Apr 30, 2022
(1) Током употребе зубаца кашике багера, зуби кашике ван кашике З се троше 30 процената брже од оних унутар кашике З. Произвођач зубаца кашике багера предлаже да се зуби кашике мењају унутра а напољу после одређеног временског периода.
(2) Начин вожње возача багера је такође веома важан за побољшање стопе искоришћења зуба кашике. Возач багера треба да покуша да не увуче кашику када подиже грану. Ако возач повуче кашику док подиже грану, зупци кашике ће бити подвргнути сили вуче нагоре, тако да ће зупци кашике бити отргнути од З, како би поцепали зубе кашике. У овој операцији посебну пажњу треба обратити на координацију акције. Неки возачи багера често примењују превелику силу у акцији повећања руке и слања крака. Брзо „закуцају” кофу о стену или баце канту на стену. На тај начин ће се поломити зуби канте, или је лако разбити канту и поломити велико и мало оружје.
(3) Истрошеност седишта зуба је такође веома важна за радни век зубаца кашике багера. Након што се лежиште зуба истроши за 10 одсто, препоручује се замена лежишта зуба, јер постоји велики размак између истрошеног лежишта зуба и зубаца кашике, што мења прилегање између зубаца кашике и лежишта зуба и тачка силе, а зуби корпе се ломе услед промене тачке силе.
(4) Багериста је дужан да при раду пази на угао ископа и да се труди да га савлада при ископу. Приликом копања, зуби кашике багера морају бити окомити на радну површину, или спољашњи нагиб не сме бити већи од 120 степени, како би се избегло ломљење зубаца кашике услед превеликог нагиба. Такође треба напоменути да рука за ископ не би требало да се љуља лево-десно под условом великог отпора, што ће сломити зубе кашике и седиште зуба услед превелике леве и десне силе, јер је принцип механике дизајна већине типова зуба кашике не узима у обзир дизајн леве и десне силе.
